PENGENALAN Jambatan kekuda telah lama menjadi asas kejuruteraan awam, dirayakan kerana keupayaan mereka untuk menjangkau jarak yang jauh sambil menyokong beban yang besar. Di antara banyak reka bentuk kekuda, jambatan Pratt dan Howe Truss menonjol untuk kegunaan mereka yang meluas dan tersendiri

Jambatan Howe Truss berdiri sebagai bukti kepintaran kejuruteraan abad ke-19, menggabungkan penggunaan praktikal bahan dengan bentuk struktur yang tersendiri. Sejak ciptaannya oleh William Howe pada tahun 1840, reka bentuk ini telah digunakan secara meluas untuk kereta api, lebuh raya, dan juga lintasan pejalan kaki, ESPE

Pengenalan Jambatan Howe Truss, yang pertama dipatenkan oleh William Howe pada tahun 1840, berdiri sebagai bukti kepintaran kejuruteraan yang berterusan. Walaupun banyak reka bentuk jambatan telah datang dan pergi, Howe Truss berterusan dalam kedua -dua aplikasi praktikal dan pemeliharaan sejarah. Gabungan kayu tandatangannya

Jambatan Truss adalah antara jenis jambatan yang paling biasa dan sejarah yang terkenal, yang dikenali dengan kekuatan, kecekapan, dan kerangka segitiga yang tersendiri. Jambatan ini menggunakan satu siri elemen yang saling berkaitan, yang biasanya diatur dalam unit segi tiga, untuk mengedarkan beban dan menyediakan kestabilan

Reka bentuk Howe Truss, yang dipatenkan pada tahun 1840 oleh William Howe, adalah penyelesaian kejuruteraan klasik yang telah digunakan dalam pelbagai pembinaan jambatan. Dicirikan oleh konfigurasi uniknya di mana ahli -ahli pepenjuru cerun ke arah pusat dan ahli menegak berada dalam ketegangan, reka bentuk ini khusus