| Kuantiti: | |
|---|---|
Jambatan Girder Plate Steel I Ntroduction ：
Jambatan Girder Plate Steel adalah jambatan yang terdiri daripada plat keluli yang dikimpal, dilekatkan atau dipancarkan untuk membentuk rasuk keluli perut pepejal sebagai struktur galas utama, dan bahagian silang kebanyakannya berbentuk i.
Klasifikasi Jambatan Girder Plat Keluli:
Menurut mod memandu, ia dibahagikan kepada: rasuk plat galas atas dan rasuk plat galas bawah;
Menurut sambungan: rasuk plat rivet, balok plat yang dikimpal sepenuhnya dan rasuk plat dikimpal.
Rentang ekonomi jambatan keluli keluli yang disokong hanya di bawah 40m, dan rentang ekonomi jambatan keluli keluli yang berterusan dapat mencapai 60m.
Menurut kedudukan lantai jambatan
(1 Jambatan Girder Plate Bearing Upper Bearing ：
1. Komposisi plat galas atas dan rasuk
Struktur beban beban (rasuk utama), lantai jambatan, sistem penyambung, sokongan; Tiada struktur jalan dan jambatan (sistem dek). Antaranya: Struktur Bearing Load (Beam Utama): terdiri daripada dua I-rasuk; Dek jambatan: bantal jambatan, trek, kereta api pengawal, fender, komposisi bolt cangkuk; Sistem sambungan: Pautan longitudinal mendatar atas, pautan longitudinal mendatar yang lebih rendah, pautan silang, komposisi pendakap silang.
Struktur atas jambatan keluli keluli galas atas terutamanya termasuk : kingbeam 、Bracing、lantai jambatan 、sokongan
Dek jambatan terletak di flange atas rasuk utama
Sistem dek jambatan sambungan longitudinal
Struktur bearing beban utama terdiri daripada dua rasuk plat keluli, yang terutamanya menanggung beban menegak.
Rentang kecil boleh digunakan rasuk seksyen yang sama. Rentang besar boleh digunakan rasuk seksyen pembolehubah.
Pengukuhan menegak dan pengukuh mendatar ditetapkan pada masa yang sama untuk memastikan kestabilan tempatan web.
Pengukuhan menegak pada akhir rasuk dipanggil pengukuhan akhir, yang menghantar daya reaksi akhir rasuk.
Ciri -ciri dan skop aplikasi Jambatan Girder Plate Bearing Atas :
Struktur mudah, simpan keluli, boleh diangkut di seluruh lubang, ereksi lubang keseluruhan, sering digunakan untuk rentang kecil
Apabila rentang kurang daripada 40m, jambatan girder plat keluli lebih ekonomik daripada jambatan keluli keluli, jadi jambatan keluli kecil biasanya digunakan sebagai jambatan girder plat.
( 2) Jambatan Girder Plate Undercarriage:
Komposisi Jambatan Girder Plate Bawah Bawah:
Struktur beban beban (rasuk utama), dek jambatan, sistem penyambung, sistem dek jambatan, sokongan. Struktur bearing beban (rasuk utama): terdiri daripada dua balingan, jarak pusat dua rasuk utama dalam reka bentuk standard ialah 5.4m; Strukturnya sama dengan rasuk plat galas atas; Dek jambatan: bantal jambatan, trek, kereta api, fender, komposisi bolt cangkuk, struktur dengan rasuk plat galas atas;
Dek jambatan terletak di flange bawah rasuk utama.
Ciri -ciri dan pelbagai aplikasi Jambatan Girder Plat Undercarriage
Ketinggian bangunan (dari bawah kereta api ke bawah rasuk) adalah rendah;
Gunakan lebih banyak bahan (meningkatkan sistem lantai jambatan) dan pembuatan juga kos buruh;
Kerana lebarnya, ia tidak boleh diangkut di seluruh lubang, yang meningkatkan beban kerja pemuatan dan pembingkaian.
Skop Permohonan: Rasuk plat keluli keretapi dan rasuk plat keluli lebuh raya
Ciri -ciri ：
① Komponen ini sangat sesuai untuk pembuatan oleh kaedah perindustrian, mudah diangkut, dan kelajuan pemasangan tapak cepat, jadi tempoh pembinaan jambatan keluli adalah pendek
② Jambatan keluli mudah dibaiki dan diganti selepas kerosakan
③ Rintangan cuaca adalah miskin, mudah berkarat, dan bunyi bising besar dan kos penyelenggaraannya tinggi apabila jambatan keluli keretapi mengamalkan dek terbuka.
Kelebihan Jambatan Girder Plate Steel:
Struktur mudah
Pengeluaran mudah
Pengangkutan lubang keseluruhan
Pemasangan dan penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang mudah
Spesifikasi Jambatan Keluli Evercross |
|
Evercross |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
Reka bentuk reka bentuk |
10m hingga 300m rentang tunggal |
Cara kereta |
Lorong tunggal, lorong berganda, multilane, jalan, dll |
Kapasiti memuatkan |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
Gred keluli |
EN10025 S355JR S3555J0/EN10219 S460J0/ |
Sijil |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, dll. |
Kimpalan |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
Bolt |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau setaraf |
Kod galvanisasi |
ISO1461 |
| Spesifikasi Jambatan Keluli Evercross | ||
| Evercross Jambatan Keluli |
Bailey Bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Jambatan Modular (GWD, Delta, 450-Type, dll), Jambatan Truss, Warren Bridge, Bridge Plate, Jambatan Beam, Jambatan Girder Box, Jambatan Suspensi, Jambatan Kabel, Jambatan STAYED, Jambatan Kabel, |
|
| Reka bentuk reka bentuk | 10m hingga 300m rentang tunggal | |
| Cara kereta | Lorong tunggal, lorong berganda, multilane, jalan, dll | |
| Kapasiti memuatkan | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 TRUCK-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO Stanag MLC80/MLC110. Lori-60T, Trailer-80/100ton, dan lain-lain |
|
| Gred keluli | EN10025 S355JR S3555J0/EN10219 S460J0 / EN10113 |
|
| Sijil | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, dan lain -lain | |
| Kimpalan | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 atau setaraf |
|
| Bolt | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau setara | |
| Kod galvanisasi | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 atau setaraf |
|
| Nama produk | Jambatan girder plat keluli |
| Bahan | Keluli |
| Rawatan permukaan | Hot Dip Galvanized |
| Warna | Warna yang disesuaikan |
| Gunakan | Jambatan Lebuhraya 、 Jambatan Keretapi 、 Jambatan Pejalan |
| Pakej Pengangkutan | Diangkut oleh bekas/trak dalam pembungkusan yang kuat |
| Gred keluli | S355/GR 55C/GR350/GR50/GR65/GB355/460 |
| Kapasiti memuatkan | HL93/HA+20HB/T44/Kelas A/B/MLC110/DB24 |
| Pensijilan | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Tag Panas: Jambatan Girder Plate Steel, Jambatan Truss, Warren Bridge, High Steel Bridge, China, Disesuaikan, OEM, Pengilang, Syarikat Pembuatan, Kilang, Harga, Dalam Stok
