ওভার ট্রাস ব্রিজ এবং সাসপেনশন সেতুগুলি দূরত্বের বিস্তৃত জন্য দুটি স্বতন্ত্র প্রকৌশল দর্শনকে উপস্থাপন করে, প্রতিটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে শ্রেষ্ঠত্ব। এই নিবন্ধটি তাদের কাঠামোগত নীতিগুলি, লোড বিতরণ প্রক্রিয়া, উপাদান দক্ষতা, স্প্যান ক্ষমতা এবং বাস্তব-বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশন পরীক্ষা করে
একটি সেতু এমন একটি কাঠামো যা একটি বাধা পেরিয়ে যায়, যেমন জলের দেহ, উপত্যকা বা রাস্তা [1]। সেতুগুলি পরিবহন অবকাঠামোর প্রয়োজনীয় উপাদান, অন্যথায় দুর্গম বাধা জুড়ে মানুষ এবং পণ্যগুলির চলাচল সক্ষম করে [1]। একটি ট্রাস ব্যবহৃত কাঠামোগত উপাদান
ট্রাইওরো ব্রিজ, এখন আনুষ্ঠানিকভাবে রবার্ট এফ কেনেডি ব্রিজ নামে পরিচিত, এটি একটি জটিল এবং আকর্ষণীয় কাঠামো যা ম্যানহাটন, কুইন্স এবং ব্রঙ্কসের নিউইয়র্ক সিটি বরোজকে সংযুক্ত করার জন্য তিনটি দেহ জল ছড়িয়ে দেয়। এই আইকনিক ব্রিজটি, যা 1936 সালে খোলা হয়েছিল, এটি কেবল একটি একক সেতু নয় ক
কোয়েবেক সিটি এবং লভিসের মধ্যে সেন্ট লরেন্স নদী বিস্তৃত ক্যুবেক ব্রিজটি সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে একটি স্মৃতিসৌধ কৃতিত্ব হিসাবে দাঁড়িয়েছে। ১৯১17 সালে দুটি বিপর্যয়জনিত ধসের পরে ৮৮ টি জীবন দাবি করা হয়েছে, এই কাঠামোটি বিশ্বের দীর্ঘতম ক্যান্টিলিভার ব্রিজ স্প্যান 549 মিটার (1,801) হিসাবে রয়ে গেছে
সিঙ্গাপুরের হেলিক্স ব্রিজটি স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে একটি গ্রাউন্ডব্রেকিং কৃতিত্ব হিসাবে দাঁড়িয়েছে, মৌলিক ট্রাস মেকানিক্সের সাথে দূরদর্শী নান্দনিকতার মার্জ করে। যদিও এর ডিএনএ-অনুপ্রাণিত ডাবল-হেলিক্স ফর্মটি অপ্রচলিত প্রদর্শিত হয়, বিশদ বিশ্লেষণ লোডের মাধ্যমে ট্রস ব্রিজের নীতিগুলির সাথে এর প্রান্তিককরণ প্রকাশ করে
সেতুগুলি প্রয়োজনীয় কাঠামো যা বিভিন্ন পয়েন্টকে সংযুক্ত করে, যানবাহন, পথচারী এবং পণ্যগুলি পাস করার অনুমতি দেয়। বিভিন্ন ধরণের সেতুগুলির মধ্যে, ট্রস সেতুগুলি তাদের অনন্য নকশা এবং কাঠামোগত দক্ষতার কারণে দাঁড়িয়ে আছে। এই নিবন্ধটি কীভাবে ট্রস সেতুগুলি ওথের থেকে পৃথক হবে তা অনুসন্ধান করবে
গোল্ডেন গেট ব্রিজটি সান ফ্রান্সিসকো এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের এক বিস্ময়কর প্রতীক। এর আকর্ষণীয় আর্ট ডেকো ডিজাইন, এর চিত্তাকর্ষক স্প্যানের সাথে মিলিত, প্রতি বছর কয়েক মিলিয়ন দর্শনার্থীকে আঁকায়। তবে এর কাঠামোগত শ্রেণি সম্পর্কিত একটি সাধারণ প্রশ্ন উত্থাপিত হয়
