সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভারতের নির্মাণ শিল্প ইস্পাত সেতুগুলির ব্যবহারের দিকে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখেছে, কারণ ইঞ্জিনিয়ার এবং স্থপতিরা অবকাঠামোগত ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে উদ্ভাবনী সমাধানগুলি অন্বেষণ করেছেন। ইস্পাত সেতুগুলি traditional তিহ্যবাহী কংক্রিট কাঠামোর তুলনায় বিভিন্ন সুবিধা দেয়, যা তাদের অনেক প্রকল্পের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প হিসাবে তৈরি করে। এই নিবন্ধটি ভারতে ইস্পাত সেতু এবং কংক্রিট কাঠামোর মধ্যে তুলনা করে, যেমন শক্তি, স্থায়িত্ব, ব্যয়, নির্মাণের সময় এবং পরিবেশগত প্রভাবের মতো দিকগুলিতে মনোনিবেশ করে।
ভূমিকা ফোর্ট মুনরো স্টিল ব্রিজ, যা রাখি গাজ প্রকল্প নামেও পরিচিত, পাকিস্তানের ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আর্কিটেকচারের একটি উল্লেখযোগ্য কীর্তি হিসাবে দাঁড়িয়েছে। পাঞ্জাবের ডেরা গাজি খান জেলায় অবস্থিত, এই সেতুটি কেবল তার কাঠামোগত অখণ্ডতার জন্যই তাৎপর্যপূর্ণ নয়, বর্ধিত ক্ষেত্রেও এর ভূমিকার জন্যও তাৎপর্যপূর্ণ
