| Số lượng: | |
|---|---|
Dầm thép tấm Giới thiệu cầu I :
Cầu dầm thép tấm là cầu bao gồm các tấm thép được hàn, bắt vít hoặc tán đinh để tạo thành dầm thép bụng vững chắc làm kết cấu chịu lực chính, mặt cắt ngang chủ yếu là hình chữ I.
Phân loại cầu dầm thép tấm:
Theo chế độ lái, nó được chia thành: dầm tấm chịu lực trên và dầm tấm chịu lực phía dưới;
Theo kết nối: dầm tấm đinh tán, dầm tấm hàn hoàn toàn và dầm tấm hàn bắt vít.
Khoảng kinh tế của cầu dầm thép tấm được hỗ trợ đơn giản thường dưới 40m, và nhịp kinh tế của cầu dầm thép tấm liên tục có thể đạt tới 60m.
Theo vị trí sàn cầu
（1） Cầu dầm thép tấm chịu lực phía trên:
1. Cấu tạo của tấm chịu lực trên và dầm
Kết cấu chịu lực (dầm chính), sàn cầu, hệ thống liên kết, đỡ; Chưa có kết cấu cầu đường (hệ thống boong). Trong đó: kết cấu chịu lực (dầm chính): gồm 2 dầm chữ I; Mặt cầu: gối cầu, đường ray, lan can, chắn bùn, thành phần bu lông móc; Hệ thống kết nối: liên kết dọc ngang trên, liên kết dọc ngang dưới, liên kết ngang, kết cấu giằng ngang.
Kết cấu phía trên của cầu dầm thép tấm chịu lực phía trên chủ yếu bao gồm : kingbeam Hỗ 、giằng 、sàn cầu、trợ
Bản mặt cầu nằm ở bản cánh trên của dầm chính
Hệ thống mặt cầu nối dọc
Kết cấu chịu lực chính gồm có hai dầm thép tấm chủ yếu chịu tải thẳng đứng.
Nhịp nhỏ có thể được sử dụng chùm tiết diện bằng nhau. Nhịp lớn có thể sử dụng dầm có tiết diện thay đổi.
Thanh tăng cứng dọc và thanh tăng cứng ngang được đặt đồng thời để đảm bảo độ ổn định cục bộ của bản web.
Chất tăng cứng thẳng đứng ở cuối dầm được gọi là chất tăng cứng cuối, có nhiệm vụ truyền phản lực ở đầu dầm.
Đặc điểm và phạm vi ứng dụng của cầu dầm bản đỡ phía trên :
Kết cấu đơn giản, tiết kiệm thép, có thể vận chuyển trong toàn bộ hố, lắp dựng toàn bộ hố, thường dùng cho nhịp nhỏ
Khi nhịp nhỏ hơn 40m, cầu dầm thép tiết kiệm hơn cầu giàn thép nên cầu thép nhịp nhỏ thường được sử dụng làm cầu dầm bản.
（ 2）Cầu dầm thép tấm gầm xe:
Cấu tạo của cầu dầm thép tấm gầm:
Kết cấu chịu lực (dầm chính), mặt cầu, hệ thống liên kết, hệ thống bản mặt cầu, trụ đỡ. Kết cấu chịu lực (dầm chính): Gồm 2 dầm chữ I, khoảng cách tâm 2 dầm chính theo thiết kế tiêu chuẩn là 5,4m; Cấu trúc giống như dầm tấm chịu lực phía trên; Bản cầu: gối cầu, đường ray, ray, chắn bùn, thành phần bu lông móc, kết cấu với dầm tấm chịu lực phía trên;
Bản mặt cầu nằm ở bản cánh dưới của dầm chính.
Đặc điểm và phạm vi ứng dụng của cầu dầm bản gầm
Chiều cao công trình (từ đáy ray đến đáy dầm) thấp;
Sử dụng nhiều vật liệu hơn (tăng hệ thống sàn cầu) và chế tạo cũng tốn nhân công;
Do chiều rộng nên không thể vận chuyển trong toàn bộ hố, điều này làm tăng khối lượng công việc tải và đóng khung.
Phạm vi ứng dụng: dầm thép tấm đường sắt và dầm thép đường cao tốc
Đặc trưng:
① Các cấu kiện đặc biệt phù hợp để sản xuất theo phương pháp công nghiệp, dễ vận chuyển, tốc độ lắp đặt tại hiện trường nhanh nên thời gian thi công cầu thép ngắn
② Cầu thép dễ dàng sửa chữa và thay thế sau khi hư hỏng
③ Khả năng chống chịu thời tiết kém, dễ rỉ sét, tiếng ồn lớn và chi phí bảo trì cao khi cầu thép đường sắt sử dụng sàn hở.
Ưu điểm của cầu dầm thép tấm:
Cấu trúc đơn giản
Sản xuất dễ dàng
Vận chuyển toàn bộ lỗ
Lắp đặt và bảo trì, bảo trì thuận tiện
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CẦU THÉP EVERCROSS |
|
EVERCROSS |
Cầu Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) |
KỲ THIẾT KẾ |
Nhịp đơn 10M ĐẾN 300M |
ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN |
LÀN ĐƠN, LÀN ĐÔI, ĐA NĂNG, LÀNH ĐI, ETC |
KHẢ NĂNG TẢI |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, |
LỚP THÉP |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C |
GIẤY CHỨNG NHẬN |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, v.v. |
HÀN |
AWS D1.1/AWS D1.5 |
bu-lông |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 hoặc tương đương |
MÃ MẠ KỲ |
ISO1461 |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT CẦU THÉP EVERCROSS | ||
| EVERCROSS CẦU THÉP |
Cầu Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321,BSB) Cầu mô-đun (GWD, Delta, 450-type, v.v.), Cầu giàn, Cầu Warren, Cầu vòm, Cầu tấm, Cầu dầm, Cầu dầm hộp, Cầu treo, Cầu dây văng, Cầu nổi, v.v. |
|
| KỲ THIẾT KẾ | Nhịp đơn 10M ĐẾN 300M | |
| ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN | LÀN ĐƠN, LÀN ĐÔI, ĐA NĂNG, LÀNH ĐI, ETC | |
| KHẢ NĂNG TẢI | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Loại A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Xe tải-60T, Trailer-80/100Ton, v.v. |
|
| LỚP THÉP | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C AS/NZS3678/3679/1163/Lớp 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, v.v. |
|
| GIẤY CHỨNG NHẬN | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, v.v. | |
| HÀN | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương |
|
| bu-lông | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 hoặc tương đương | |
| MÃ MẠ KỲ | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |
|
| Tên sản phẩm | Cầu dầm thép tấm |
| Vật liệu | Thép |
| Xử lý bề mặt | Mạ kẽm nhúng nóng |
| Màu sắc | Màu tùy chỉnh |
| Sử dụng | Cầu đường cao tốc, cầu đường sắt, cầu đi bộ |
| Gói vận chuyển | Vận chuyển bằng container/xe tải với bao bì chắc chắn |
| Lớp thép | S355/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
| Khả năng tải | Hl93/Ha+20hb/T44/Lớp a/B/MLC110/dB24 |
| Chứng nhận | DIN, JIS, GB, BS, ASTM, AISI |
Thẻ nóng: Cầu dầm thép tấm, Cầu giàn, Cầu Warren, Cầu thép cao, Trung Quốc, Tùy chỉnh, OEM, nhà sản xuất, công ty sản xuất, nhà máy, giá cả, trong kho
