மாடுலர் ஸ்டீல் கட்டமைப்புகள் லாவோஸில் இணைப்பை எவ்வாறு மாற்றியமைக்கின்றன?

உள்ளடக்க மெனு

● I. சந்தை இயக்கிகள்: லாவோஸில் தேவைக்கான மூன்று தூண்கள்

>> 1. மூலோபாய கட்டாயம்: 'நிலம்-இணைக்கப்பட்ட' முதுகெலும்பு

>> 2. புவியியல் மற்றும் பொருளாதார திறன்

>> 3. ஓட்டுநர் வள மேம்பாடு

● II. 'பொது மொழி': சர்வதேச வடிவமைப்பு தரநிலைகள்

>> எங்கள் அனுபவம்

● III. செயல்படுத்தும் உத்தி: தொழிற்சாலைத் தளத்திலிருந்து மலை உச்சி வரை

>> 1. வடிவமைப்பின் உள்ளூர்மயமாக்கல்

>> 2. அடித்தளமாக தரக் கட்டுப்பாடு

>> 3. லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் சுங்க அனுமதி: உடல் மற்றும் நிர்வாக தடைகளை சமாளித்தல்

>> 4. கட்டுமானம் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கல்: 'கடைசி மைல்' செயல்படுத்துதல்

● IV. எதிர்காலத்தை உருவாக்குதல்

● குறிப்புகள்

● லாவோஸில் உள்ள மாடுலர் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ் பாலம் தொடர்பாக அடிக்கடி கேட்கப்படும் மற்றும் கேள்விகள்

கரடுமுரடான மலைகளால் சூழப்பட்ட நிலத்தால் சூழப்பட்ட தேசமான லாவோஸ் ஒரு ஆழமான மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. சீனா-லாவோஸ் இரயில்வே முடிவடைந்ததன் மூலம் உயர்த்திக் காட்டப்பட்ட, 'நிலம் பூட்டப்பட்ட' என்பதிலிருந்து 'நிலம்-இணைக்கப்பட்ட' நாட்டிற்கு மூலோபாயமாக மாறுவதன் மூலம், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் பாரிய அலையை நாடு தூண்டியுள்ளது. அதிவேக நவீனமயமாக்கலின் இந்த சகாப்தத்தில், எஃகு அமைப்பு பாலங்கள் ஒரு 'இரண்டாம் நிலை விருப்பம்' இருந்து ஒரு மூலோபாய தேவைக்கு பரிணமித்துள்ளது , லாவோஸின் இணைப்பு லட்சியங்களுக்கு முதுகெலும்பாக செயல்படுகிறது.

சர்வதேச பங்குதாரர்கள் மற்றும் உள்ளூர் டெவலப்பர்களுக்கு, இந்த சந்தையின் நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. நிபுணர்களாக எவர்கிராஸ் பிரிட்ஜில் , புதுமையான எஃகு வடிவமைப்புக்கும் சிக்கலான ஆன்-சைட் எக்ஸிகியூஷனுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைத்துள்ளோம். கீழே, லாவோ ஸ்டீல் பிரிட்ஜ் சந்தை, வடிவமைப்பு தரநிலைகள் மற்றும் வெற்றிகரமான திட்ட விநியோகத்திற்கான பாதை ஆகியவற்றின் ஆழமான பகுப்பாய்வை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

I. சந்தை இயக்கிகள்: லாவோஸில் தேவைக்கான மூன்று தூண்கள்

முதன்மையாக சூறாவளியை எதிர்த்துப் போராடும் அதன் கடலோர அண்டை நாடுகளைப் போலல்லாமல், எஃகு பாலங்களுக்கான லாவோஸின் தேவை அதன் தனித்துவமான உள்நாட்டில், மலைப்பாங்கான புவியியல் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று முக்கிய இயக்கிகள் இந்த நிலப்பரப்பை வரையறுக்கின்றன:

1. மூலோபாய கட்டாயம்: 'நிலம்-இணைக்கப்பட்ட' முதுகெலும்பு

லாவோஸின் தேசிய விதி இந்தோசீனா தீபகற்பத்திற்கான தளவாட மையமாக மாற்றப்படுவதைச் சார்ந்துள்ளது. சீனா-லாவோஸ் இரயில்வே ஒரு வினையூக்கியாக செயல்படுகிறது, ஆனால் அதன் முழு பொருளாதார தாக்கம் நெடுஞ்சாலைகளின் வலுவான ஃபீடர் நெட்வொர்க்கை சார்ந்துள்ளது. நாட்டின் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் மீகாங் துணை நதிகளில் செல்ல, உயர்-பரப்பு, உயர்-தூண் எஃகு பாலங்கள் மட்டுமே தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் சாத்தியமான தீர்வாகும் . இந்த தேசிய எலும்புக்கூட்டை முடிக்க

2. புவியியல் மற்றும் பொருளாதார திறன்

லாவோஸ் செங்குத்தான நிலப்பரப்பு மற்றும் சிக்கலான நதி அமைப்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு பாலங்கள் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன:

உயர்ந்த ஸ்பானிங் திறன்கள்: எஃகு டிரஸ்கள் மற்றும் வளைவுகள் பாதிக்கப்படக்கூடிய ஆழமான நீர் துவாரங்கள் தேவையில்லாமல் பரந்த இடைவெளிகளைக் கடக்கும்.

விரைவான கட்டுமானத் திறன்: ஆன்-சைட் அசெம்பிளியை விரைவாக உருவாக்குவதற்கும், பலவீனமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு இடையூறு ஏற்படுவதைக் குறைப்பதற்கும், குறுகிய மலைப் பகுதிகளில் உள்ள தளவாடத் தடைகளைக் கடப்பதற்கும் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள் அனுமதிக்கின்றன.

குறைந்த ஆயுள்-சுழற்சி செலவுகள்: எஃகின் அதிக வலிமை-எடை விகிதம் அடிச்சுவடு மற்றும் துணைக் கட்டமைப்புகளின் விலையைக் குறைக்கிறது (அடித்தளங்கள்/பியர்ஸ்). பொருள் செலவுகள் அதிகமாக இருந்தாலும், மொத்த திட்டச் செலவு பெரும்பாலும் கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும் . அடித்தளத் தேவைகள் குறைவதால்

3. ஓட்டுநர் வள மேம்பாடு

சுரங்கம் (தாமிரம், பொட்டாஷ்) மற்றும் நீர்மின்சாரத்தின் வளர்ச்சி-பெரும்பாலும் தொலைதூர, சவாலான நிலப்பரப்புகளில் அமைந்துள்ளது-கடுமையான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புக்கான கடுமையான தேவையை உருவாக்குகிறது. தரப்படுத்தப்பட்ட, மட்டு எஃகு பாலங்கள் இன்றியமையாத 'உயிர்நாடி' ஆகும், பாரிய சுரங்க உபகரணங்களை பாதுகாப்பாக கொண்டு செல்ல தேவையான கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

II. 'பொது மொழி': சர்வதேச வடிவமைப்பு தரநிலைகள்

லாவோ சந்தையில் நுழைவதற்கு அதன் தொழில்நுட்ப 'பொது மொழி'யில் தேர்ச்சி தேவை.

நிலையான அமைப்பு	மிகவும் பொருத்தமானது	முக்கிய பண்புகள்
சீன தரநிலைகள் (JTG)	சீன முதலீட்டு திட்டங்கள்	சீன உபகரணங்கள்/பொருட்களுடன் அதிக இணக்கத்தன்மை 1
ஆஷ்டோ (யுஎஸ்)	உலக வங்கி/ADB நிதியுதவி பெற்ற திட்டங்கள்	நிகழ்தகவு வடிவமைப்பு, தொழில் 'உலகளாவிய தரநிலை' 2
யூரோகோடுகள் (EN)	ஐரோப்பிய தலைமையிலான ஆலோசனைகள்	தர்க்கரீதியான, விரிவான, ஆனால் அதிக நுழைவுத் தடை 3

எங்கள் அனுபவம்

லாவோஸின் பொதுப்பணி மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகம் நாட்டின் தேசிய தொழில்நுட்ப தரநிலைகளை வெளியிடுகிறது. எங்கள் விரிவான திட்ட அனுபவம் மற்றும் இந்த தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் முழுமையான மதிப்பாய்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், இந்த தேசிய தரநிலைகள் பொதுவாக மேற்கூறிய சர்வதேச தரங்களிலிருந்து பெறப்பட்டவை என்பதை நாங்கள் கவனித்தோம், பின்னர் எளிமைப்படுத்தப்பட்டு உள்ளூர் யதார்த்தங்களுடன் இணக்கமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது - சுமை வகைப்பாடுகள், பொருள் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் கட்டுமான திறன்கள் போன்றவை. இதன் விளைவாக, லாவோஸில் உள்ள சமீபத்திய உள்ளூர் விதிமுறைகளை நேரடியாகப் பெறுதல் மற்றும் உன்னிப்பாகப் படிப்பது, திட்ட இணக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கான அடிப்படை முதல் படியாகும்.

ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பு குழு தொழில்நுட்ப தரங்களின் பல தொகுப்புகளை தடையின்றி ஒருங்கிணைத்து தேர்ச்சி பெறும் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, எவர்கிராஸ் பாலத்தில், எங்கள் பணி பாலங்கள் கட்டுமானத்திற்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது; எங்கள் வடிவமைப்புகள் அனைத்து குறியீடு தேவைகளையும் முழுமையாக பூர்த்தி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் குறிப்பிட்ட பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளுடன் துல்லியமாக சீரமைக்க உகந்ததாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இந்த சிக்கலான ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகளை வழிநடத்துவதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்.

III. செயல்படுத்தும் உத்தி: தொழிற்சாலைத் தளத்திலிருந்து மலை உச்சி வரை

லாவோஸில் வெற்றிகரமான ஏற்றுமதி மற்றும் நிறுவலுக்கு 'தயாரிப்பு மையமாக' இருந்து 'தீர்வை மையப்படுத்திய' சிந்தனைக்கு மாற வேண்டும்.

1. வடிவமைப்பின் உள்ளூர்மயமாக்கல்

அடாப்டிவ் லோடிங்: 'காப்பி பேஸ்டிங்' உயர்தர வடிவமைப்புகளைத் தவிர்க்கவும். குறைந்த அல்லது அதிக பொறியியல் செய்வதைத் தவிர்க்க உள்ளூர் தேவைகளை (எ.கா., MS-18 அல்லது HS20-44 தரநிலைகள்) துல்லியமாகப் பொருத்தவும்.

தட்பவெப்ப-தாக்கக்கூடிய எதிர்ப்பு அரிப்பு: லாவோஸின் வெப்பமண்டல பருவமழை காலநிலை-அதிக வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது-உயர் செயல்திறன் பூச்சு அமைப்புகளைக் கோருகிறது. பராமரிப்பு கடினமாக இருக்கும் தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கு வானிலை எஃகு பெரும்பாலும் செலவு குறைந்த நீண்ட கால தீர்வாகும்.

இணைப்பு வடிவமைப்பு: வயல் கட்டுமானத்தின் போது தரக் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்குவதற்கும், அதிக திறன் வாய்ந்த வெல்டர்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைப்பதற்கும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் இணைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். வடிவமைப்பு சாத்தியமான உள்ளூர் கட்டுமான சகிப்புத்தன்மையைக் கணக்கிட வேண்டும் மற்றும் சரிசெய்தலுக்கான பொருத்தமான விளிம்புகளை இணைக்க வேண்டும்.

பராமரிப்பு-முதல் வடிவமைப்பு: எதிர்கால பராமரிப்பை எளிதாக்க வடிவமைப்பு கட்டத்தில் ஆய்வு நடைபாதைகள் மற்றும் அணுகக்கூடிய இணைப்பு புள்ளிகளை இணைக்கவும்.

2. அடித்தளமாக தரக் கட்டுப்பாடு

பொருள் கண்டறியும் தன்மை பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. ஒவ்வொரு எஃகு கூறுகளும் விரிவான ஆலை சான்றிதழ்களுடன் இருக்க வேண்டும். மேலும், மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வுகள் அவசியம்; கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் சர்வதேச அளவுகோல்களுடன் இணக்கம் ஆகியவற்றை உத்தரவாதம் செய்யும் தேவையான கடன் ஒப்புதலை அவை வழங்குகின்றன.

உற்பத்தித் துல்லியம்: தொழிற்சாலையில் கண்டிப்பான உற்பத்தித் துல்லியம், சீரான ஆன்-சைட் அசெம்பிளிக்கு ஒரு முன்நிபந்தனை. குறிப்பாக, போல்ட் ஹோல் குழுக்களின் நிலைப்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளின் வடிவியல் பரிமாணங்கள் 100% ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

3. லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் சுங்க அனுமதி: உடல் மற்றும் நிர்வாக தடைகளை சமாளித்தல்

மாடுலரைசேஷன் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் போக்குவரத்து உத்திகள்: லாவோஸில் உள்ள சாலை நிலைமைகள் சிக்கலானவை, குறிப்பாக திட்ட தளங்களுக்கு செல்லும் மலைப்பாதைகள். கட்டமைப்புக் கூறுகளைப் பிரிப்பதற்கான ஒரு பகுத்தறிவு மூலோபாயத்தை உருவாக்குவதற்கு வடிவமைப்பு கட்டத்தில், போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகள்-மொத்த வாகன எடை வரம்புகள் மற்றும் பரிமாண உறைகள் போன்றவற்றைக் கணக்கிடுவது கட்டாயமாகும்.

சுங்க அனுமதி நிபுணத்துவம்: லாவோஸில் சுங்க நடைமுறைகள் மற்றும் கொள்கைகள் நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு உட்பட்டது. அனுபவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சுங்கத் தரகர்களுடன் ஒத்துழைத்து, தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் (எ.கா., பிறப்பிடச் சான்றிதழ்கள், பேக்கிங் பட்டியல்கள், வணிக விலைப்பட்டியல்கள், தரச் சான்றிதழ்கள் போன்றவை) முன்கூட்டியே தயாரிப்பது அவசியம், அதே நேரத்தில் பொருந்தக்கூடிய கட்டணங்கள் மற்றும் VAT விதிமுறைகளைப் பற்றிய துல்லியமான புரிதலைப் பேணுகிறது.

4. கட்டுமானம் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கல்: 'கடைசி மைல்' செயல்படுத்துதல்

தொழில்நுட்ப சுருக்கம் மற்றும் வழிகாட்டுதல்: வெறும் 'ஒப்புதல் மற்றும் நடந்து செல்லும்' அணுகுமுறை கண்டிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. அனுபவம் வாய்ந்த பொறியியலாளர்கள் தொழில்நுட்ப விளக்கங்களை நடத்துவதற்கு தளத்திற்கு அனுப்பப்பட வேண்டும், நிறுவல் வரிசை, முக்கியமான செயல்முறைகள் (போல்ட் இறுக்கும் முறுக்கு மற்றும் வெல்டிங் நடைமுறைகள் போன்றவை) மற்றும் முக்கிய தரக் கட்டுப்பாட்டு சோதனைச் சாவடிகள் பற்றிய வழிகாட்டுதல்களை வழங்குதல்.

உள்ளூர்மயமாக்கல் கூட்டாண்மைகள்: திறமையான உள்ளூர் கட்டுமான நிறுவனங்களுடன் கூட்டு உறவுகளை ஏற்படுத்துதல்-அவர்களுக்கு துணை கட்டமைப்புகளை நிர்மாணித்தல், தொழிலாளர் மேலாண்மை மற்றும் உள்ளூர் வளங்களை ஒருங்கிணைத்தல்-உள்ளூர் சூழலுக்கு ஏற்றவாறு தொடர்புடைய சவால்களை கணிசமாகக் குறைக்கலாம்.

எளிய கருவி மற்றும் உபகரணங்கள்: திட்டத் தளங்களில் பெரும்பாலும் பெரிய அளவிலான ஏற்றுதல் கருவிகள் இல்லாமல் இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, வடிவமைப்புத் திட்டம் மற்றும் கட்டுமானத் திட்டம் ஆகிய இரண்டும் எளிய கருவிகள் அல்லது சிறிய முதல் நடுத்தர அளவிலான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தக்கூடிய சட்டசபை முறைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த தீர்வின் இணக்கத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

IV. எதிர்காலத்தை உருவாக்குதல்

லாவோஸில் எஃகு பாலம் சந்தை ஒரு தற்காலிக போக்கு அல்ல; இது தேசிய மூலோபாயத்தால் இயக்கப்படும் நீண்ட கால கட்டமைப்புத் தேவையாகும். உலகளாவிய சப்ளையர்களைப் பொறுத்தவரை, எளிய தயாரிப்பு ஏற்றுமதியிலிருந்து விரிவான, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தீர்வுகளை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பு - மேம்பட்ட பொறியியல் தரநிலைகளை நுணுக்கமான ஆன்-சைட் சேவையுடன் இணைக்கிறது. லாவோஸின் தனித்துவமான நிலப்பரப்பு மற்றும் பொருளாதார தர்க்கத்தைத் தழுவுவதன் மூலம், நாடு இருக்கும் இடத்திற்கும் அது எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதற்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க உதவலாம்.

குறிப்புகள்

1. நெடுஞ்சாலை ஸ்டீல் பாலங்களின் வடிவமைப்பிற்கான தரநிலை (JTG D64-2015), PRC இன் போக்குவரத்து அமைச்சகம். [இணைப்பு ]

2. AASHTO LRFD பாலம் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகள், மாநில நெடுஞ்சாலை மற்றும் போக்குவரத்து அதிகாரிகளின் அமெரிக்க சங்கம். [இணைப்பு ]

3. யூரோகோடுகள்: எதிர்காலத்தை உருவாக்குதல், ஐரோப்பிய ஆணையம். [இணைப்பு ]

லாவோஸில் உள்ள மாடுலர் ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர்ஸ் பாலம் தொடர்பாக அடிக்கடி கேட்கப்படும் மற்றும் கேள்விகள்

1. லாவோஸில் பாலம் கட்டுவதில் மிகப்பெரிய சவால் என்ன?

முக்கிய சவால்கள் கரடுமுரடான, மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் தொலைதூர திட்ட தளங்களுக்கு பெரிய கூறுகளை கொண்டு செல்வதில் உள்ள தளவாட சிரமம் ஆகும்.

2. லாவோஸில் எனது திட்டத்திற்கு எந்த பாலம் வடிவமைப்பு தரநிலையை நான் பயன்படுத்த வேண்டும்?

இது உங்கள் திட்டத்தின் நிதி ஆதாரத்தைப் பொறுத்தது. ADB/உலக வங்கி திட்டங்களுக்கு பொதுவாக AASHTO தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் சீன முதலீட்டு திட்டங்கள் பெரும்பாலும் JTG தரநிலைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

3. லாவோஸ் போன்ற மலைப்பகுதிகளில் கான்கிரீட்டை விட எஃகு ஏன் விரும்பப்படுகிறது?

எஃகு உயர்ந்த வலிமை-எடை விகிதங்களை வழங்குகிறது, இது பாரிய, சிக்கலான அடித்தளங்களின் தேவையை குறைக்கிறது, மேலும் அதன் மட்டுத்தன்மை அணுக முடியாத பகுதிகளில் கட்டுமானத்தை கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது.

4. அரிப்பைத் தடுக்க லாவோஸில் அதிக ஈரப்பதத்தை எவ்வாறு கையாள்வது?

வெப்பமண்டல தட்பவெப்பநிலைகளுக்காக குறிப்பாக சோதிக்கப்பட்ட மேம்பட்ட அரிப்பை எதிர்ப்பு பூச்சு அமைப்புகளை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் தொலைதூர இடங்களில், எதிர்கால பராமரிப்பு தேவைகளை குறைக்க வானிலை எஃகு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.

5. நிறுவலின் போது எவர்கிராஸ் பாலம் உள்ளூர் அணிகளை எவ்வாறு ஆதரிக்கிறது?

ஆன்-சைட் இன்ஜினியரிங் மேற்பார்வை, உள்ளூர் தொழிலாளர்களுக்கான பயிற்சி மற்றும் அடிப்படை அசெம்பிளி கருவிகள் மட்டுமே தேவைப்படும் மட்டு வடிவமைப்புகள் உள்ளிட்ட விரிவான தொழில்நுட்ப ஆதரவை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.