Просмотры: 0 Автор: Редактор сайта Время публикации: 27.09.2024 Происхождение: Сайт
Стальная коробчатая балка (изготовление стальных конструкций), также известная как мост со стальной коробчатой балкой, является широко используемой структурной формой для мостов с длинными пролетами. Обычно применяется в мостах с большими пролетами. Из-за своей коробчатой формы ее называют стальной коробчатой балкой.
В крупнопролетных вантовых мостах пролет стального коробчатого балочного моста может достигать сотен метров и даже километров. Обычно он изготавливается и устанавливается в виде нескольких сегментов, имеющих широкое и плоское поперечное сечение с соотношением сторон примерно 1:10. Мост со стальной коробчатой балкой обычно изготавливается путем полной сварки листов крыши, днища, стенок, поперечных диафрагм, продольных диафрагм и ребер жесткости. Плита крыши представляет собой ортотропную плиту настила, состоящую из накладки и продольных ребер жесткости. Типичная толщина различных пластин в стальной коробчатой балке: толщина накладки 14 мм, толщина продольного U-образного ребра 6 мм с верхней шириной 320 мм, нижней шириной 170 мм, высотой 260 мм и расстоянием 620 мм; нижняя пластина толщиной 10мм с продольными П-образными ребрами жесткости; толщина наклонной стенки 14 мм, толщина средней стенки 9 мм; поперечные диафрагмы, расположенные с интервалом 4,0 м, толщиной 12 мм; и высота балки от 2 до 3,5 метров.
Высокая точность и аккуратность в проектировании и производстве. Благодаря высокой прочности и стабильности стали стальные балочные мосты обладают превосходной устойчивостью к деформации и превосходной несущей способностью.
Повышенное удобство при строительстве и монтаже. По сравнению с другими мостовыми конструкциями мосты со стальными коробчатыми балками имеют более низкие производственные затраты и более короткие производственные циклы.
Хорошая долговечность и надежность. Высокая коррозионная стойкость стали эффективно противостоит химической и физической эрозии.
Изготовлению стального коробчатого моста предшествует детальное проектирование. Проектировщики определяют размеры, форму и материалы стального балочного моста в зависимости от требований моста, учитывая условия нагрузки, боковые и продольные прогибы, а также обеспечивая безопасность и надежность.
Подготовка материала: Стальные пластины подготавливаются в качестве сырья для стального балочного моста. Плиты подходящего размера и толщины подбираются в соответствии с техническими условиями проекта.
Изготовление пластин: Стальные пластины разрезаются, сгибаются и обрабатываются в соответствии с проектными чертежами для производства стальных коробчатых пластин, соответствующих требованиям.
Сварка: изготовленные стальные коробчатые пластины свариваются вместе, образуя поперечное сечение стального коробчатого балочного моста.
В июне 2018 года компания EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. взяла на себя строительство 34-метрового однопролетного стального балочного моста в округе Ухэ, провинция Аньхой, используя для монтажа метод сегментного подъема.
l Проект притоковой балки моста через залив Сюаньмэнь:
Главный мост Xuanmen Bay Bridge представляет собой однопилонный пространственный двухканатный вантовый мост с «лунным кольцом» + Н-образной стальной башней. В главной балке используется композитная сталь-бетонная балка, а в фундаменте используется конструкция свайной группы + свайного оголовка. В подъездном мосту используются монолитные коробчатые балки из предварительно напряженного бетона. В верхней конструкции виадука-притока используется сталь-бетонная композитная балка со стальной желобчатой балкой в качестве главной балки, увенчанная мостовым настилом в качестве несущей конструкции. В главной балке используется двойная стальная композитная балка коробчатого типа с настилом во всю ширину 19,5 м (от 19,5 м до 20,5 м в секциях с изменяемой шириной). Горизонтальное расстояние между центрами стальных желобов составляет 10 м, а высота балки зависит от пролета. Наша компания взяла на себя производство около 6000 тонн стальных балок для этого проекта.
