강철 상자 거더 교량이라고도 알려진 강철 상자 빔(강구조 제작)은 장경간 교량에 일반적으로 사용되는 구조 형태입니다. 일반적으로 경간이 큰 교량에 채용되며, 그 형상이 상자형이라 하여 강박스거더(Steel Box girder)라 불린다.
대형 케이블 지지 교량에서 강철 상자 거더 교량의 경간은 수백 미터에서 심지어 킬로미터에 이릅니다. 일반적으로 여러 세그먼트로 제조 및 설치되며 가로세로비가 약 1:10인 넓고 평평한 단면이 특징입니다. 강박스 거더 교량은 일반적으로 지붕판, 바닥판, 웨브판, 횡횡격막, 종횡격막 및 보강 리브를 완전히 용접하여 구성됩니다. 지붕플레이트는 커버플레이트와 종방향 보강리브로 구성된 이방성 데크플레이트를 구성합니다. 강 상자 거더의 다양한 판에 대한 일반적인 두께는 덮개판 두께 14mm, 세로 U자형 리브 두께 6mm, 상부 폭 320mm, 하부 폭 170mm, 높이 260mm, 간격 620mm입니다. 세로 방향 U자형 보강 리브가 있는 바닥 플레이트 두께 10mm; 경사 웹 플레이트 두께 14mm, 중간 웹 플레이트 두께 9mm; 두께 12mm, 4.0m 간격으로 배치된 가로 다이어프램; 빔 높이는 2~3.5미터입니다.
설계 및 제조의 높은 정밀도와 정확성. 강박스거더교는 강재의 강도와 안정성이 높아 변형에 대한 저항력이 뛰어나고 내하력도 우수합니다.
시공 및 설치 시 편의성이 강화되었습니다. 다른 교량 구조물에 비해 강박스 거더 교량은 제조 비용이 저렴하고 생산 주기가 짧습니다.
내구성과 신뢰성이 좋습니다. 강철의 강한 내식성은 화학적, 물리적 침식을 효과적으로 견뎌냅니다.
강박스거더교 제작에 앞서 상세설계가 진행됩니다. 설계자는 하중 조건, 측면 및 종방향 처짐을 고려하고 안전성과 신뢰성을 보장하면서 교량 요구 사항을 기반으로 강철 상자 거더 교량의 치수, 모양 및 재료를 결정합니다.
자재준비 : 강박스거더교의 원료로 강판을 준비합니다. 설계 사양에 따라 적절한 크기와 두께의 플레이트가 선택됩니다.
후판 제작 : 설계도면에 따라 강판을 절단, 굽힘, 가공하여 요구사항에 맞는 강박스판을 생산합니다.
용접: 가공된 강철 박스 플레이트를 함께 용접하여 강철 박스 거더 교량의 단면을 형성합니다.
2018년 6월, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. 안후이성 우허현에 분할 리프팅 방식을 사용하여 설치하는 34m 단일 경간 강철 상자 거더 교량 건설에 착수했습니다.
l Xuanmen Bay Bridge 지류 트로프 빔 프로젝트:
Xuanmen Bay Bridge의 주교는 '달 고리' + H자형 철탑을 갖춘 단일 주탑 공간 이중 케이블 평면 사장교입니다. 주거더는 철근-콘크리트 합성보를 채용하고, 기초는 파일군+파일캡 구조를 채택하였다. 접근 교량은 프리스트레스트 콘크리트 현장 타설 박스 거더를 활용합니다. 지류 고가교의 상부 구조는 강철 트로프 빔을 주 거더로 사용하고 그 위에는 하중 지지 구조로 교량 데크를 얹은 강철-콘크리트 합성보를 사용합니다. 주 거더는 전폭 19.5m(폭 변경 구간에서 19.5m에서 20.5m까지 다양)의 이중 강철 쓰루박스 합성보를 채택합니다. 강철 트로프 박스의 수평 중심 간 간격은 10m이고 빔 높이는 스팬과 관련이 있습니다. 우리 회사는 이 프로젝트를 위해 약 6,000톤의 강철 트로프 빔을 생산했습니다.
