Mga Pagtingin: 233 May-akda: Evercross Bridge Oras ng Pag-publish: 2026-08-25 Pinagmulan: Evercross Bridge
Menu ng Nilalaman
● Ano ang hitsura ng isang Truss Bridge?
● Paano Nagdadala ang isang Steel Truss Bridge ng mga Load?
● Pangunahing Benepisyo ng Prefabricated Steel Truss Bridges
>> 1. Malakas na Load Capacity Na May Mahusay na Paggamit ng Materyal
>> 2. Flexible na Span at Mga Opsyon sa Configuration
>> 3. Mas Mabilis na On-Site Construction
>> 4. Angkop para sa Mahirap at Malayong Lokasyon
>> 5. Pangmatagalang Pagpapanatili
● Ipinaliwanag ang Mga Uri ng Tulay ng Steel Truss
>> Bailey Bridge at Modular Panel Bridge
>> K-Truss at Iba Pang Mabigat na Tungkulin na Configuration
● Paano Piliin ang Tamang Steel Truss Bridge
● Bakit Mahalaga ang Factory Fabrication
>> 1. Ano ang pangunahing bentahe ng isang steel truss bridge?
>> 2. Gaano katagal maaaring sumasaklaw ang isang prefabricated steel truss bridge?
>> 3. Ang mga tulay ba ng Bailey ay permanente o pansamantala?
>> 4. Gaano kabilis mai-install ang isang modular steel bridge?
>> 5. Anong impormasyon ang kailangan para sa isang sipi ng bakal na tulay?
>> 6. Ano ang pagkakaiba ng tulay ng salo at tulay ng sinag?
>> 7. Paano lumalaban sa kaagnasan ang mga steel truss bridges?
● Humiling ng Proposal ng Steel Truss Bridge
Ang isang steel truss bridge ay madaling makilala sa pamamagitan ng paulit-ulit na triangular na balangkas nito. Ang mga konektadong patayo, pahalang, at dayagonal na mga miyembro ng bakal ay mahusay na namamahagi ng mga karga sa buong istraktura ng tulay, na gumagawa truss bridges isang napatunayang opsyon para sa mga highway, rural access road, rail crossing, pedestrian route, industrial facility, disaster recovery, at pansamantalang emergency access.
Para sa mga may-ari ng proyekto, mga inhinyero, at mga kontratista, ang tunay na halaga ay hindi lamang ang natatanging hitsura ng tulay. Ang isang well-engineered prefabricated steel truss bridge ay maaaring pagsamahin ang mataas na kapasidad ng pagkarga, modular transportability, mabilis na pag-install, mahabang buhay ng serbisyo, at adaptable span configurations . Sa Evercross Bridge, inilapat namin ang higit sa 30 taon ng karanasan sa pagmamanupaktura ng bakal na tulay upang maghatid ng mga kumpletong solusyon—mula sa disenyo ng istruktura at fabrication sa pamamagitan ng suporta sa pagpapadala at pag-install—para sa mga proyekto sa higit sa 50 bansa.
Ang steel truss bridge ay isang tulay na ang pangunahing istrukturang nagdadala ng kargada ay nabuo mula sa magkakaugnay na mga miyembro na pangunahing nakaayos sa mga tatsulok. Ang isang tatsulok ay geometrically stable: hindi tulad ng isang apat na panig na frame, lumalaban ito sa pagbabago ng hugis kapag inilapat ang puwersa. Sa bridge engineering, pinapayagan nito ang mga indibidwal na miyembro na maglipat ng puwersa pangunahin bilang tension o compression sa halip na umasa lamang sa bending resistance.
Ang mga tipikal na bahagi ng isang steel truss bridge ay kinabibilangan ng:
- Top chord: Ang upper horizontal o near-horizontal member, na karaniwang lumalaban sa compression sa ilalim ng gravity loading.
- Bottom chord: Ang mas mababang miyembro, na karaniwang lumalaban sa tensyon.
- Diagonal na mga miyembro: Mga miyembrong naghahatid ng mga puwersa ng paggugupit sa mga panel ng truss.
- Mga miyembrong patayo: Mga miyembrong nagkokonekta sa upper at lower chords at tumutulong sa pagsuporta sa deck system.
- Mga floor beam at stringer: Mga istrukturang elemento na naglilipat ng mga sasakyan, pedestrian, o railway load mula sa deck papunta sa truss.
- Bridge deck: Ang pagmamaneho, paglalakad, o rail-supporting surface.
- Bearings at abutment: Mga bahagi na ligtas na naglilipat ng mga reaksyon ng tulay sa mga pundasyon at lupa.
Ang prinsipyong ito sa istruktura ay ang dahilan kung bakit ang mga tulay ng salo ay nanatiling may kaugnayan sa loob ng higit sa isang siglo. Maaaring pamilyar ang visual pattern, ngunit ang mga kontemporaryong steel truss bridge ay maaaring i-engineered gamit ang mga modernong steel grade, bolted o welded na koneksyon, corrosion-protection system, modular na bahagi, at mga kinakailangan sa pagkarga na partikular sa site.
Mula sa gilid, ang isang truss bridge ay madalas na mukhang isang hilera ng paulit-ulit na mga tatsulok. Maaaring umupo ang deck ng kalsada:
- Sa pagitan ng mga trusses , na may mga pader ng truss na tumataas sa magkabilang gilid ng daanan.
- Sa ibaba ng truss , na kilala bilang through-truss arrangement.
- Sa itaas ng truss , na kilala bilang isang deck-truss arrangement.
- Kasama ang lower chords , tipikal ng maraming modular na Bailey bridge at panel-bridge system.
Ang isang through-truss bridge ay isa sa mga pinakakilalang anyo. Dumadaan ang mga sasakyan sa structural frame, habang ang side trusses ay tumataas sa antas ng deck. Ang kaayusan na ito ay madalas na pinipili kapag ang lalim ng istruktura sa ibaba ng kubyerta ay limitado o kapag ang tulay ay dapat makamit ang isang malakas, malinaw na daanan ng pagkarga.
Pag-aayos ng tulay |
Kung ano ang hitsura nito |
Karaniwang aplikasyon |
Pangunahing pagsasaalang-alang |
Sa pamamagitan ng truss bridge |
Ang mga side trusses ay umaabot sa itaas ng road deck |
Daan, riles, mabibigat na tawiran |
Nangangailangan ng sapat na vertical clearance sa itaas ng deck |
Deck truss bridge |
Ang istraktura ng truss ay pangunahin sa ibaba ng kubyerta |
Mga matataas na kalsada, mga tawiran ng pedestrian |
Nangangailangan ng sapat na structural clearance sa ibaba |
Pony truss bridge |
Ang mga side trusses ay tumataas sa tabi ng deck ngunit walang overhead bracing |
Mas maikling daan o pedestrian span |
Angkop lamang kung saan pinahihintulutan ang lateral stability at design load |
Bailey/panel bridge |
Ang mga paulit-ulit na standardized steel panel ay bumubuo ng isang modular truss |
Pang-emergency, militar, pag-access sa kanayunan, pansamantala o permanenteng pagtawid |
Maaaring dalhin sa mga piraso at tipunin sa site |
Modular steel truss bridge |
Ang mga module ng truss na gawa sa pabrika ay binuo o inilunsad sa posisyon |
Mga proyekto sa imprastraktura, industriyal, malayong lugar |
Nangangailangan ng maagang pagpaplano para sa transportasyon at pagbubuhat/paglulunsad |
Ang tulay ay hindi lamang 'may hawak na timbang.' Pinamamahalaan nito ang kumbinasyon ng permanenteng, gumagalaw, kapaligiran, at mga puwersang nagpapatakbo sa buong buhay ng serbisyo nito.
Para sa isang tulay ng kalsada, ang disenyo ng istruktura ay maaaring tumukoy para sa:
- Dead load: Ang bigat ng sarili ng steel truss, deck, pavement, railings, utility, at permanenteng accessories.
- Live load: Mga trak, kotse, maintenance vehicle, pedestrian, bisikleta, o riles ng tren, depende sa proyekto.
- Mga dynamic na epekto: Epekto, vibration, braking, acceleration, at paggalaw ng sasakyan.
- Wind load: Mga puwersa ng presyon at pagsipsip na kumikilos sa tulay at mga sasakyan.
- Seismic load: Mga puwersang dulot ng lindol sa mga naaangkop na rehiyon.
- Hydraulic at environmental exposure: Mga antas ng baha, epekto ng debris, panganib sa scour, kaagnasan, pagbabago ng temperatura, halumigmig, spray ng asin, at pag-ulan.
- Pag-load sa yugto ng konstruksiyon: Mga puwersang nagaganap sa panahon ng paglulunsad, pag-aangat, pagpupulong, o pansamantalang mga operasyon ng suporta.
Kapag ang isang trak ay naglalakbay sa isang truss bridge deck, ang karga nito ay gumagalaw sa sistema ng deck at mga floor beam papunta sa mga side trusses. Inililipat ng triangular na balangkas ang mga puwersang iyon patungo sa mga bearings, abutment, pier, at pundasyon. Ang mga indibidwal na miyembro ay idinisenyo upang ang kanilang laki, mga detalye ng koneksyon, at pag-aayos ng bracing ay maaaring ligtas na labanan ang inaasahang mga kumbinasyon ng puwersa.
Ito ang dahilan kung bakit ang pagpili ng tulay ay hindi dapat nakabatay sa haba ng span lamang. Ang isang 30-meter na tulay na nagdadala ng mga pedestrian, isang 30-meter na tulay na nagdadala ng mga overloaded na mining truck, at isang 30-meter emergency na tulay na kinakailangan pagkatapos ng pagbaha ay maaaring lahat ay nangangailangan ng ibang mga sistema ng istruktura, deck, pundasyon, mga detalye ng kaagnasan, at mga plano sa pag-install.
Ang triangular truss geometry ay structurally efficient dahil inaayos nito ang mga miyembro na humawak ng tensyon at compression. Maaari nitong bawasan ang hindi kinakailangang baluktot na demand at payagan ang mga inhinyero na lumikha ng matitibay na istruktura para sa malalaking karga.
Ang bakal ay partikular na angkop para sa mga aplikasyon ng tulay dahil nagbibigay ito ng mataas na ratio ng lakas-sa-timbang. Ang mas magaan na superstructure ay maaari ding bawasan ang mga pangangailangan sa mga pundasyon at substructure, na maaaring mahalaga sa mga tawiran ng ilog, malalayong lugar, o mga lokasyon na may mapaghamong kondisyon sa lupa.
Ang isang modular steel truss bridge ay maaaring idisenyo sa paligid ng proyekto sa halip na pilitin sa isang nakapirming layout. Depende sa mga kinakailangan sa engineering, maaaring ayusin ng mga taga-disenyo ang:
- Maaliwalas na lapad ng daanan
- Single-lane o two-lane na configuration
- Paghihiwalay ng pedestrian o sasakyan
- Haba ng span at bilang ng span
- Disenyo ng sasakyan at rating ng pagkarga
- Uri ng deck, kabilang ang mga opsyon na bakal, troso, kongkreto, o composite
- Mga bangketa, guardrail, lighting bracket, at utility support
- Galvanized, pininturahan, o espesyal na sistema ng proteksyon ng kaagnasan
Ang kakayahang umangkop na ito ay ginagawang kapaki-pakinabang ang mga steel truss bridges para sa pampublikong imprastraktura, pag-access sa lugar ng konstruksiyon, agrikultura, mga daungan, mga operasyon ng pagmimina, mga ruta ng makataong pag-access, at mga proyekto ng koneksyon sa kanayunan.
Para sa mga liblib o lugar na may mataas na pagkagambala, ang paraan ng pagtatayo ay maaaring kasinghalaga ng istraktura ng tulay. Ang mga prefabricated na elemento at sistema ng tulay ay ginagawa sa labas ng lugar o malapit sa lugar ng proyekto, pagkatapos ay dinadala at tipunin, itinaas, inilunsad, iginulong, o dumulas sa lugar.
Ang US Federal Highway Administration ay nagsasaad na ang mga prefabricated na elemento ng tulay at mga sistema ay maaaring magbigay ng mga pakinabang sa oras ng pagtatayo, kaligtasan, epekto sa kapaligiran, pagkakagawa, at gastos. Ang paggawa sa labas ng lugar sa ilalim ng mga kontroladong kondisyon ay maaari ding bawasan ang dami ng kumplikadong trabaho na kinakailangan sa ilog, daanan, o aktibong lugar ng trabaho.
Para sa isang proyektong pang-emergency na tulay, maaaring mangahulugan ito ng pagpapanumbalik ng access nang mas mabilis kaysa sa isang ganap na alternatibong ginawa sa site—sa kondisyon na ang survey sa site, kahandaan sa pundasyon, ruta ng transportasyon, kagamitan sa pagtayo, at paraan ng pag-install ay maagang naplano.
Ang isang steel truss bridge ay maaaring ibigay bilang transportable modules o standardized panels. Ang diskarte na ito ay lalong mahalaga kung saan ang site ay may limitadong imprastraktura, pinaghihigpitan ang pag-access sa crane, pana-panahong mga hadlang sa panahon, mga hamon sa pagtawid sa ilog, o agarang pag-access.
Halimbawa, ang isang modular na Bailey bridge system ay maaaring maihatid sa mga napapamahalaang bahagi, tipunin malapit sa site, at ilunsad sa isang inihandang tawiran. Ang eksaktong paraan ay depende sa bridge geometry, terrain, lifting capacity, mga kondisyon ng pundasyon, at mga lokal na kinakailangan sa kaligtasan.
Ang mga bakal na tulay ay nangangailangan ng wastong inspeksyon at pagpapanatili, ngunit ang mga bahagi nito ay naa-access at naaayos. Ang pangmatagalang pagganap ng isang proyekto ay nakadepende sa sound engineering, dekalidad na pagkakagawa, angkop na mga coating system, disenyo ng drainage, access sa inspeksyon, at napapanahong pagpapanatili.
Sa baybayin, tropikal, mataas na kahalumigmigan, o industriyal na kapaligiran, ang proteksyon ng kaagnasan ay dapat ituring bilang isang kinakailangan sa disenyo—hindi isang detalye ng pagtatapos. Dapat tukuyin ng mga team ng proyekto ang inaasahang kapaligiran sa pagkakalantad bago pumili ng galvanizing, mga sistema ng pintura, duplex coatings, mga detalye ng deck, mga probisyon ng drainage, at mga agwat ng pagpapanatili.
Ang Bailey bridge ay isang modular, pre-engineered steel truss bridge system na makasaysayang binuo para sa mabilis na pag-deploy. Ang paulit-ulit na panelized na istraktura nito ay nagbibigay-daan sa mga bahagi na maihatid, tipunin, palakasin ng karagdagang mga panel kung saan kinakailangan, at mai-install gamit ang mga pamamaraan tulad ng paglulunsad.
Ang mga modernong panel bridge ay patuloy na ginagamit para sa emergency na pag-access, pansamantalang mga detour, malalayong kalsada, pagtugon sa kalamidad, logistik ng militar, at mga piling permanenteng aplikasyon. Ang kanilang halaga ay nakasalalay sa standardisasyon, kahusayan sa transportasyon, at madaling ibagay na pagpupulong—hindi sa isang disenyong angkop sa lahat.
Gumagamit ang Warren truss ng paulit-ulit na serye ng equilateral o near-equilateral triangles. Ito ay biswal na malinis at maaaring ipamahagi ang mga load sa isang regular na diagonal na pattern. Maaaring kabilang sa mga variation ang mga vertical na miyembro para sa karagdagang suporta at praktikal na koneksyon sa deck.
Ang Pratt truss ay karaniwang gumagamit ng mga vertical na miyembro at diagonal na slope patungo sa gitna ng span. Sa ilalim ng karaniwang pag-load ng gravity, ang mga diagonal nito ay karaniwang gumagana sa pag-igting. Matagal nang ginagamit ang configuration sa steel bridge engineering dahil nagbibigay ito ng malinaw at mahusay na structural arrangement.
Binabaliktad ng Howe truss ang diagonal na oryentasyon na may kaugnayan sa isang Pratt truss. Karaniwang karaniwan sa mga tulay na troso, ang pagkakaayos ay maaari ding iakma para sa mga aplikasyon ng bakal depende sa mga landas ng pagkarga, diskarte sa paggawa, at mga kinakailangan sa disenyo.
Gumagamit ang mga K-truss arrangement ng mga naka-subdivide na miyembro ng web na kahawig ng letrang 'K.' Maaari silang isaalang-alang kung saan ang haba ng panel, puwersa ng miyembro, o structural depth ay nangangailangan ng mas pinong pamamahagi ng load. Ang tamang configuration ay dapat piliin ng isang kwalipikadong bridge engineer batay sa span, load, clearance, transport constraints, fabrication efficiency, at local code requirements.
Bago humiling ng quote, dapat ihanda ng mga project team ang sumusunod na impormasyon. Binabawasan nito ang mga ikot ng muling pagdidisenyo at tinutulungan ang tagagawa na magmungkahi ng isang teknikal na tunog, komersyal na makatotohanang solusyon.
1. Tukuyin ang paggamit ng tulay. Ang tulay ba para sa mga naglalakad, kotse, trak, sasakyang pang-emergency, kagamitan sa pagmimina, riles, o magkahalong trapiko?
2. Kumpirmahin ang kinakailangang span at lapad. Ibigay ang malinaw na span, lapad ng daanan, elevation ng deck, approach geometry, at anumang kinakailangang bangketa o mga utility corridors.
3. Tukuyin ang mga pagkarga ng disenyo at mga pamantayan sa pamamahala. Sabihin ang kinakailangang pagkarga ng sasakyan, lokal na code ng disenyo, seismic zone, mga kondisyon ng hangin, at anumang mga detalye ng may-ari o pamahalaan.
4. Suriin ang mga kondisyon ng site. Ibahagi ang topographic data, geotechnical na impormasyon, mga antas ng baha, pag-uugali ng ilog, konsepto ng pundasyon, at mga limitasyon sa daan-daan.
5. Pumili ng isang paraan ng pagtatayo nang maaga. Isaalang-alang kung ang tulay ay itataas ng crane, unti-unting ilulunsad, bubuo sa lugar, o ilalagay sa pamamagitan ng ibang naaprubahang paraan.
6. Tukuyin ang mga kinakailangan sa tibay. Tukuyin ang kapaligiran ng proyekto: panloob, baybayin, tropikal, disyerto, industriyal, mataas na altitude, o madaling baha.
7. Magplano ng internasyonal na paghahatid. Para sa mga proyekto sa pag-export, i-verify ang mga limitasyon sa container, malalaking ruta ng kargamento, pangangasiwa sa port, dokumentasyon ng customs, mga mapagkukunan ng lokal na pag-install, at mga kinakailangan sa ekstrang bahagi.
> Eksperto na pananaw: Sa internasyonal na paghahatid ng tulay, ang 'mabilis na pag-install' ay nagsisimula nang matagal bago dumating ang tulay sa lugar. Nagsisimula ito sa isang makatotohanang survey, kahulugan ng pagkarga, plano sa pagpapadala, pagkakasunud-sunod ng pagtayo, at malinaw na itinalagang mga responsibilidad sa pagitan ng may-ari, kontratista, inhinyero, at tagagawa.
Ang pagiging maaasahan ng isang bakal na tulay ay naiimpluwensyahan ng higit pa kaysa sa huling pagguhit. Depende ito sa kakayahang masubaybayan ng materyal, katumpakan ng pagputol, pagkakahanay ng mga butas, mga pamamaraan ng welding, kontrol ng dimensional, paghahanda sa ibabaw, kalidad ng patong, pagpupulong ng pagsubok kung naaangkop, packaging, at proteksyon sa transportasyon.
Para sa mga prefabricated na proyekto ng tulay, ang kontroladong pagmamanupaktura ay maaaring maglipat ng malaking bahagi ng kritikal na trabaho palayo sa mga hindi inaasahang kondisyon sa larangan. Inilalarawan ng patnubay ng FHWA ang mga prefabricated system bilang mga bahagi ng tulay o mas malalaking sistema na ginawa sa labas ng lugar o malapit sa site upang mabawasan ang oras ng pagtatayo sa lugar at mga epekto sa paggalaw.
Sa Evercross Bridge, ang aming diskarte ay binuo sa paligid ng isang kumpletong supply chain:
- Disenyo ng estruktural tulay at teknikal na koordinasyon
- Steel bridge fabrication at modular component production
- Kontrol sa kalidad at suporta sa inspeksyon
- Export packing at internasyonal na koordinasyon sa transportasyon
- Gabay sa pag-install at suportang teknikal na partikular sa proyekto
Sa taunang kapasidad ng produksyon na 100,000 tonelada at matagumpay na karanasan sa paghahatid sa higit sa 200 malalaking proyekto ng imprastraktura ng pamahalaan sa Timog-silangang Asya, Africa, at Latin America, tinutulungan ng Evercross Bridge ang mga kliyente na lumipat mula sa paunang kinakailangan patungo sa ma-deploy na solusyon sa steel bridge.
Ang pangunahing bentahe nito ay ang mahusay na pamamahagi ng pagkarga. Ang triangular na balangkas ay nagbibigay-daan sa tulay na magdala ng malaking karga habang gumagamit ng materyal sa madiskarteng paraan. Ginagawa nitong angkop ang mga steel truss bridge para sa mga aplikasyon sa kalsada, pang-industriya, pang-emergency, at malayong lugar.
Ang maaabot na span ay depende sa uri ng tulay, pagkarga ng disenyo, lapad ng daanan, lalim ng salo, grado ng materyal, mga kondisyon ng site, at code ng disenyo ng pamamahala. Huwag pumili ng tulay batay sa isang karaniwang span chart lamang; humiling ng isang engineered na panukala para sa aktwal na mga kondisyon ng proyekto.
Maaari silang maging alinman. Ang mga Bailey at panel bridge system ay madalas na ginagamit para sa pansamantala o emergency na pag-access, ngunit ang naaangkop na engineered, protected, install, at maintained system ay maaari ding maghatid ng mga pangmatagalang aplikasyon.
Malaki ang pagkakaiba ng oras ng pag-install ayon sa span, bigat ng tulay, kahandaan ng pundasyon, panahon, pag-access sa site, availability ng kagamitan, karanasan ng crew, at paraan ng pagtayo. Maaaring bawasan ng prefabrication ang on-site na trabaho, ngunit hindi nito inaalis ang pangangailangan para sa detalyadong pagpaplano ng konstruksiyon.
Ibigay ang kinakailangang span, malinaw na lapad, pagkarga ng disenyo, paggamit ng tulay, mga larawan sa site, lokasyon, pamantayan ng lokal na disenyo, impormasyong geotechnical o pundasyon kung magagamit, kapaligiran ng kaagnasan, at nais na iskedyul ng paghahatid.
Ang isang beam bridge ay pangunahing lumalaban sa mga load sa pamamagitan ng pagyuko sa mga pangunahing beam o girder nito. Gumagamit ang isang truss bridge ng triangulated arrangement ng mga miyembro upang ipamahagi ang puwersa sa pamamagitan ng tension at compression, kadalasang ginagawa itong episyente para sa mas mahabang span o mas mabibigat na load.
Maaaring kabilang sa proteksyon ang hot-dip galvanizing, paint system, duplex coatings, epektibong disenyo ng drainage, mga selyadong detalye kung naaangkop, regular na inspeksyon, at napapanahong pagpapanatili. Ang tamang sistema ay nakasalalay sa kategorya ng kaagnasan at inaasahang kapaligiran ng serbisyo.
Kung kailangan mo ng tulay ng Bailey para sa emergency na pag-access , isang modular steel bridge para sa isang malayong kalsada, o isang custom na heavy-duty truss bridge para sa imprastraktura ng pamahalaan, ang pinakamahusay na solusyon ay nagsisimula sa engineering na partikular sa proyekto.
Makipag-ugnayan sa Evercross Bridge ngayon kasama ang iyong span, lapad, kinakailangan sa pagkarga, lokasyon ng site, at iskedyul ng paghahatid. Ang aming koponan sa engineering at pagmamanupaktura ay maaaring makatulong na suriin ang tamang prefabricated steel bridge configuration, teknikal na detalye, plano sa transportasyon, at diskarte sa pag-install para sa iyong proyekto.
1. Areté Structures. '[Ano ang hitsura ng isang Truss Bridge at Ano ang Mga Benepisyo? ]'
2. Federal Highway Administration. '[Pinabilis na Konstruksyon ].' FHWA Work Zone Management Program.
3. Federal Highway Administration. '[Ang Bagong Manwal ng FHWA ay Nagpapakita ng Estado ng Kasanayan para sa Pinabilis na Paggawa ng Tulay ].'
4. Federal Highway Administration. '[Steel Bridges ].' FHWA Office of Bridges and Structures.
5. Federal Highway Administration. '[Pinabilis na Konstruksyon ng Tulay: Karanasan sa Disenyo, Paggawa, at Pagtayo ng Mga Prefabricated na Elemento at Sistema ng Tulay ].' Publication No. FHWA-HIF-12-013.
6. Maikling Span Steel Bridges. '[Mga Bentahe ng Steel Truss Bridge Construction ].'
7. AASHTO/NSBA Steel Bridge Collaboration. '[Mga Alituntunin sa Disenyo para sa Paggawa at Paggawa ].'
