El origen y desarrollo del puente tipo D

Los orígenes del puente tipo D se remontan a Alemania, donde fue diseñado originalmente para superar algunas de las limitaciones técnicas del puente Bailey. Como estructura de puente de acero fabricada común, el puente Bailey se usa ampliamente debido a su estructura simple, gran adaptabilidad y buena intercambiabilidad. Sin embargo, a pesar de estas ventajas, los puentes Bailey no suelen tener más de 60 metros de longitud en un solo tramo, lo que no es lo suficientemente flexible en algunas aplicaciones donde se requieren tramos más grandes.

Para compensar esta escasez, el  puente Evercross  introdujo y mejoró el diseño del puente tipo D. El puente tipo D utiliza una sección de acero más grande, lo que fortalece la estructura y al mismo tiempo mantiene la portabilidad y adaptabilidad del puente Bailey, lo que permite aumentar la longitud de un solo tramo y reducir el costo de los pilares. Después del análisis e introducción del puente tipo D por parte de los ingenieros del puente Evercross, no solo se mejoró tecnológicamente, sino que también se logró una producción en masa. La aplicación exitosa de este tipo de puentes demuestra la innovación tecnológica y la capacidad de producción de China en el campo de la fabricación de puentes.

Este tipo de puente de gran luz también se llama puente tipo GWD. No solo logramos la producción en masa, sino que también solicitamos con éxito el primer conjunto de puentes tipo D. Aquí hay algunos ejemplos de lo que hicimos.

Puente GWD de 108 m en el condado de Deqin, provincia de Yunnan

El puente principal se compone principalmente de puente 2#: puente de acero prefabricado para carretera de 108 m y puente 3#: puente de acero prefabricado para carretera de 108 m.

2# Longitud del puente: 109,728 m de longitud total, tramo único máximo 45,72 m + 64,008 m, ancho del carril: 4,2 m Pasarela: diseño de 2x1,0 m en ambos lados de la carretera, carga: 60 toneladas, está construido mediante la combinación de GWD C3DD y C3DS.

3# Longitud del puente: 109,728 m Longitud total, tramo único máximo: 24,384 m+60,96 m+24,384 m Ancho del carril: 4,2 m

Pasarela: 2x1.0m se dispone a ambos lados de la calzada, carga: 60 toneladas, se construye con la combinación de GWD C3DD y Bailey DSR.

El puente de acero tipo Big Span se ha utilizado ampliamente en rescate y socorro en casos de desastre, ingeniería de tráfico, ingeniería de conservación de agua municipal, refuerzo de puentes peligrosos, etc., además de ser un puente de acero listo para la guerra.

El puente de acero prefabricado para carreteras tipo 321 ( British Compact-100 ) y el puente de acero para carreteras prefabricado tipo 200 (puente Bailey) también son productos principales de Great Wall, que cuenta con un conjunto completo de líneas de producción de componentes para el conjunto completo de puentes bailey.